1553b總線電纜,即主色、主色、輔色、地線和輔助色,于1553b的電纜,是指有ABC顏色的主色,在非色料制成,統一按所述主色對應表格操作,其主色對應表格規定為:白、紅、黑、黃、紫;工作溫度:導體最高額定工作溫度為90°C;過載溫度:導體最高溫度不得超過250°C;短路時(最長持續時間不超過5s)導體最高溫度不得超過250°C;安裝敷設溫度:電纜安裝敷設溫度不低于0°C;空氣中敷設:環境溫度40°C;土壤中敷設:環境溫度25°C。3、載流量不同:對于電纜來講,5芯電纜比NV電纜載流量大,因為PEV電纜的載流量大于ALE/ALE,所以PEV電纜載流量比NV電纜載流量大;而且,由于電纜規格型號比較多,所以PEV電纜的載流量也會大,因為PEV電纜的載流量相對較小。4、載流量不同:對于PEV電纜來說,5芯電纜的載流量要大一些,因為PEV電纜的載流量要比PEV電纜載流量大一些,所以PEV電纜的載流量是大一些的。擴展資料:鋁芯線纜的使用壽命要比銅芯線線纜的使用壽命長的多。在使用年限方面,要根據不同的使用年限和適用場景,根據實際情況來選擇合適的PE線纜。如果家中的電源電壓是220V,那么正常情況下,一般情況下,使用在電池之類的兒童是可以使用的。而對于空調這些設備,則要結合空調、熱水器等電器的功率,按照某個電器工作電流來選擇合適的線纜。

1553b總線電纜是飛機上用的,傳輸速率非常低,而1553B總線是用于實時應用的,因此目前的1553B總線基本上被淘汰了,專指1553B總線標準。總線1、用途 航空,是各類民用系統的最基本的組件,其主要是由航空、航海、工業、醫療、教育、航空航天、鋼鐵、有色金屬冶煉等所組成。2、結構 航空、國防等軍事設施中用于制造飛機上的特殊零件。3、國防等有著舉足輕重的結構。其結構組成了普通、廉價、體積小、標準成本薄、易于安裝、保證堅固、不易施工、便于管理等各類廣泛應用于飛機、機車車輛、航空制造等方面的綜合零件。4、 結構 航空、工業生產等領域屬于戰略性的技術。其結構組成了電氣通信的基本結構。其結構組成為綜合布線系統中最重要的自動化。

其結構有:性能、線纜、架空電纜、水下電纜、礦用電纜、耐油、耐酸堿及各種化學藥品腐蝕的化工設備等。5、 制造工藝 航空、石油開采、電機等各種領域。6、 布線制造工藝 A、美工刀、絲、打火機等工具。7、 標志器、安全鎖、電磁閥、機電裝置、拐彎器、標志燈、顯像管、按鈕、限位器、電源、信號燈、鋼絞線等。

8、 通訊信號線及電話線。

9、 射頻傳輸線。10、 射頻同軸電纜。

銅芯ZRZR-BVVB300/500v三芯4平方電纜220v下功率為5.94kw。銅芯ZRZR-BVVB300/500v三芯4平方電纜的安全載流量為27A，所以功率：27×220=5.94kw。

BV就是普通絕緣銅芯線 2.5是線徑的大小 SC是普通鐵管（施工時要刷防銹漆 建議使用KBG的穿線管 價錢差不多 還要便宜點） 20說的是穿線管的大小 線管單位是毫米（直徑） 線徑的單位是平方毫米（截面面積）ZRYJV22 0.6/1KV 4×2.5PVC32 FC WC 就是阻燃帶凱銅芯電纜四芯2.5的 低壓電纜用32的PVC管地埋或延墻敷設。

查電纜載流量表，BLVVB 3*10平方鋁芯電纜安全載流量是42A。

一芯16平方銅芯電纜承載電流表：

平方	材質	載流量
一芯16平方	銅	86

一芯2.5平方銅芯電纜1000米銅重量是22250克，銅的密度是8.9，則1*2.5*8.9*1000=22250克。

聯動四總線分別指：1、信號總線，用于連接探測器、手報等設備，當現場探測到火災信號時通過信號總線傳輸給消防主機；2、控制總線，用于連接控制模塊等，聯動啟動所控制設備如風機、防火卷簾等；3、電話總線，用于連接消防電話和電話插孔；4、廣播總線，用于連接消防廣播。

銅芯ZR-BVR一芯10平方電纜220v下功率為17.38kw。銅芯ZR-BVR一芯10平方電纜的安全載流量為79A，所以功率：79*220=17.38kw。

1394總線拓撲結構由 CC、RN、BM等組成。其中 CC是網 絡中的根節點、具有循環控制器、等時源管理器和總線管理器 功能；RN為遠程節點。1553b 只專一的提供數據總線通信 所有在總線上的命令和數據都是由單一的 BC (總線控制器)激活，除了 BC，任何終端無法激活總線通信。

ZRZR-BVVB300/500v兩芯1平方銅芯電纜的載流量是16安；銅芯4×6平方電纜載流量是60安。