rs485can總線rs-485采用平衡發送和差分接收方式實現通信:發送端將串行口的ttl電平信號轉換成差分信號a,b兩路輸出,經過線纜傳輸之后在接收端將差分信號還原成ttl電平信號。由于傳輸線通常使用雙絞線,又是差分傳輸,所以有極強的抗共模干擾的能力,總線收發器靈敏度很高,可以檢測到低至200mv電壓。故傳輸信號在千米之外都是可以恢復。rs-485最大的通信距離約為1219m,最大傳輸速率為10mb/s,傳輸速率與傳輸距離成反比,在100kb/s的傳輸速率下,才可以達到最大的通信距離,如果需傳輸更長的距離,需要加485中繼器。rs-485采用半雙工工作方式,支持多點數據通信。rs-485總線網絡拓撲一般采用終端匹配的總線型結構。即采用一條總線將各個節點串接起來,不支持環形或星型網絡。如果需要使用星型結構,就必須使用485中繼器或者485集線器才可以。

rs485can總線為總線,其作用在于不同總線的連接方法為:Data+ Data,通常指485 線,是一種連接485設備的串行通訊硬件,通常使用485 線和連接器來進行信息的傳輸。rs-485又稱為ANSI/TIA/EIA-485,是一種國際化、開放式、不依賴于設備的工業總線標準。其結構為485/ TIA-485-A、 TIA-4852 和 TIA-485 ,分別用于網絡中的非屏蔽雙絞線電纜、光纖纜和交叉線纜。總線拓撲結構差分:在一個485總線上,所有節點都是連在一起的,各個節點只用一根線將各個節點串接起來,不需要最基本的通信距離。它采用的是平衡的雙絞線,總線只有在一個節點上才能實現雙向通信。總線網絡中的485芯片有四種類型:U、S和V。rs485的485芯片是采用平衡驅動器和差分接收器的組合,抗共模干擾能力增強,即抗噪聲干擾性好。通用總線由一個節點組成,它的特點是半雙工工作模式,傳輸距離遠,多節點多節點應用。485總線網絡中的485芯片有4個分支,每個節點按一個節點的傳輸通道組成,在同一個節點上的節點數量是最多的。因此,它們在485網絡中的應用范圍是最廣泛的。3、RS-485與RS-422不同的是,RS-485的電氣性能、通訊速度完全相同,RS-485是一種在低速率串行通訊且多了幾種接線方式的網絡中傳輸數據的網絡。4、RS-485是一種單機直連,也是二線制網絡中的全雙工網絡,也是二線制的工業總線,其中最常用的通信協議為POWERBUS二總線、RS-485與POWERBUS二總線三總線、RS-485的電氣特性:1、RS-485的電氣特性:邏輯“1”以兩線間的電壓差為+(2—6) V表示;邏輯“0”以兩線間的電壓差為-(2—6)V表示。

總線是火災自動報警系統信號傳輸線和消防聯動系統合二為一，即有探測器，手動報警按鈕，控制消防聯動設施（如防火百葉窗，防火閥，電動切割等）在一個電路中，動作和控制模塊循環接受動作反饋信號。也就是說，這些設備在總線上并聯連接。總線系統布線方法相對簡單。

RS485是半雙工通信，不能同時收/發，收/發時需要切換。AB是兩條通信線的接線端，通常標有A+，B，是指電平的高低，并不是正負電壓的意思。多個RS485設備的AB要對應接上，即A對A，B對B的接。

都是串行數據接口標準，RS232采用單端通信，不平衡傳輸方式。RS485采用差分傳輸方式平衡傳輸方式。

1.概念不同：DP通訊是一個用在自動化技術的現場總線協議標準，RS485通訊是一種物理層的基于差分信號傳輸的總線。2、適用范圍不同：DP通訊適用在車間級通用性通信任務，RS485通訊通信距離1200米，適合遠距離傳輸。3、速率不同：DP電纜的特性阻抗是150歐姆，通信速率更快。RS485電纜輸出阻抗一般在120歐姆，不及DP電纜的通信速率。

4x95平方鋁芯YJLV22電纜的額定電流是231安；2芯0.75平方銅芯ZRZR-BVVB電纜額定電流是13安。

中繼器，兩邊都按485連接，同名端相連 485中繼器接線 485+ 接 485+ 485 接 485。

除開電源引腳以外，CAN總線接口芯片的前端為2個引腳，分別是cantx（CAN數據發送）和canrx（CAN數據接收），這兩個引腳連接can接口芯片與can控制器。接口芯片后端有三個引腳，包括一對平衡差分信號CANH/CANL，另外一個端口是屏蔽地。這三個引腳將通過專用線纜與其他它總線節點組網。

can口是通過電力線傳輸網絡數據的接口。一般在一個電表內可用。并且成對使用，可構成局域網。

1×150平方鋁芯VLV22電纜220v下功率為79640瓦。1×150平方鋁芯VLV22電纜的載流量為362A，所以362×220=79640瓦。

3x70+1x35平方銅芯電纜380v下功率為124194.79w。3x70+1x35平方銅芯電纜的載流量為222A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x222x0.85=124194.79w。

銅芯5芯16平方VV22電纜的直徑是10.1毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為80，r為半徑，則r=√(80/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于10.1毫米。

25℃環境下，VV22 4芯10平方銅芯電纜的額定電流是53A。

按照ISO 11898規范，為了增強CAN-bus 通訊的可靠性，CAN-bus 總線網絡的兩個端點通常要加入終端匹配電阻（120Ω）。終端匹配電阻的大小由傳輸電纜的特性阻抗所決定，例如，雙絞線的特性阻抗為120Ω，則總線上的兩個端點也應集成120Ω終端電阻。我之前用的一個CAN轉串口設備手冊中的一個CAN總線設備連接推薦拓撲圖，您可以參考下，現場使用時，其中的支線要盡可能短。

銅芯YJV220.6/1kv-1.8/3kv二芯95平方電纜承載電流是307安。

不可以。RS-485是一種差分信號標準，除了住宅環境之外，其在商用暖通空調（HVAC）系統、工廠自動化、電網基礎設施、電器和電機驅動工業設計中也很常見。這些應用有時需要在同一根電纜上的主節點和遠程節點之間遠距離傳輸RS-485信號和電源。傳統的RS-485系統至少使用四根電線同時傳輸信號和電源：兩根電線用于差分RS-485信號，兩根電線用于電源和接地。這些長電纜的重量和成本會增加系統復雜性和安裝成本。由于使用多根電線，如果連接不正確，也有導致系統故障的風險，這進一步增加了系統的復雜性。

銅芯ZR-YJV 3×35平方電纜承載電流表：

型號	ZR-YJV
芯數	3
平方	35
載流量	137
材質	銅
敷設方式	空氣中敷設
電壓等級	0.6/1kv

鋁芯4x25平方YJLV電纜200米鋁重量是54公斤，鋁的密度是2.7，則4x25x2.7x200=54公斤。

CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network CAN)的簡稱，是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一 在北美和西歐，CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。

銅芯YC 2×10平方電纜的直徑是5.05毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為20，r為半徑，則r=√(20/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于5.05毫米。

不知你所指的CAN總線是應用在什么領域的，如果是用在汽車上，高速信號是用于傳輸ABS、ESP、TCU等電子控制系統，這些系統需要實時的信號處理，所以用的是高速的CAN信號，而例如車燈等基礎設備則不需要高速的實施環境。

雙絞線是由兩條相互絕緣的導線按照一定的規格互相纏繞（一般以逆時針纏繞）在一起而制成的一種通用配線，屬于信息通信網絡傳輸介質。注意是兩條。

8根應該是用網線連接的，發送正、發送負、接收正、接收負，一共4根，如果有雙點備份就是8根了。CAN總線回路要求的120Ω匹配電阻是在收發器端并在物理線路中的，其實正常的阻抗匹配是需要計算的，但是一般來講120Ω是個通用值，所以在做CAN總線通訊時，需要在總線上遠端節點的收發器端口上接入120Ω電阻，防止傳輸中阻抗不匹配引起的信號反射和回波。

舒適總線CAN-H和CAN-L的電路是獨立的，彼此沒有連接關系他們之間電阻是無窮大。